Les experts en social ou en ressources humaines, eux, sont plus nuancés (lire ci-contre). «Même si elles sont désormais confrontées à des difficultés économiques réelles, de nombreuses entreprises profitent de la crise pour faire passer des projets de réorganisation qui étaient déjà inscrits dans leur stratégie : relocalisation, fermetures d’usine», estime ainsi Olivier Laviolette. Et même dans l’automobile, l’ampleur des plans sociaux est un choix, pas forcément une fatalité : «Les donneurs d’ordre refusent aujourd’hui d’accepter la cyclicité des marchés, poursuit le consultant. ArcelorMital ou Renault, par exemple, ont de très bons résultats sur les trois premiers trimestres 2008. Et parce que le 4e trimestre connaît une sous-activité, immédiatement, celle-ci est reportée sur les salariés.» La priorité, c’est de sécuriser les résultats financiers, et de stabiliser les dividendes. «Les salariés, dans ce système, deviennent la seule variable d’ajustement. Il y a un transfert du risque sur le salarié au profit de l’actionnaire.»

Des communes des Alpes-Maritimes et du Var, dont Nice et Toulon, ne bâtissent pas assez de HLM sans être pénalisées pas l’Etat.

"Second Brain could well become a must have service if development continues on its current course."